Jako první přichází na řadu příprava na vlastní výměnu, tj. zvednutí vozidla, vypuštění oleje z převodovky, povolení poloos a jejich „vycvaknutí“ z převodovky. K přípravě patří i nezbytné odpojení akumulátoru, táhel řazení, lanka, čidel, či náhonu tachometru a startéru. Po demontáži závěsu spojky již následuje vytažení převodovky z motoru.

Nyní již můžeme spojku vyměnit, před namontováním té nové je ale třeba dokonale očistit setrvačník (u nás jej i speciálně testujeme). Při montáži je třeba dbát na správné vystředění lamely, dokonalé vyčištění spojkového koše i namazání hřídele převodovky.

V tuto chvíli nám zbývá namontovat převodovku zpět, doplnit olej, seřídit lanovod a nastavit spojkový pedál. Když je hotovo, můžeme vyrazit na zkušební jízdu. Neváhejte nás v případě potřeby kontaktovat, postaráme si i o vaši spojku! Spolehnout se můžete na zkušenost a odbornost našich mechaniků, použití značkových dílů Luk či Sachs, osobní přístup i nízké ceny.