Необходимо тщательно проверить состояние крепежных болтов на фланце (и, конечно, заменить их при необходимости), а также осмотреть целостность уплотнения и общую посадку. Нельзя оставлять без внимания и воздушный фильтр. Если он загрязнен или даже поврежден, его придется заменить на новый (это будет иметь место в большинстве автомобилей; повторное использование фильтра оправдано только в случае действительно небольшого пробега). То, что относится к воздушному фильтру, применимо и к масляному фильтру.

Перед установкой турбокомпрессора необходимо убедиться, что все трубы чистые и корпус подшипника достаточно смазан. После установки и первого запуска новой турбины не следует забывать о повторной проверке герметичности всех соединений.