Сначала выполняется подготовка к замене, то есть поднятие автомобиля, сливание масла из коробки передач, ослабление полуосей и их отсоединение от коробки передач. В данной фазе также отсоединяется аккумулятор, рулевые тяги, тросы, датчики или приводы спидометра и стартера. После снятие подвеса сцепления следует демонтаж коробки передач.

Сейчас уже возможно заменить сцепление. До установки нового необходимо идеально вычистить маховик (мы его еще и тестируем). При сборке необходимо быть крайне внимательным к соосности пластины, идеальной очистке корзины сцепления и смазку вала коробки передач.

В данный момент мы можем установить коробку передач обратно, залить масло, настроить тросик и педаль сцепления. Когда все готово, можно сделать тест-драйв. Обращайтесь к нам, и мы позаботимся о вашем сцеплении как следует! Можете положиься на опыт и профессионализм наших механиков, использование фирменных деталей Luk / Sachs, индивидуальный подход и отличные цены.