Первым шагом практически любой замены является демонтаж старой, «дорабатывающей» системы. Здесь мы начинаем с проворота коленчатого вала так, чтобы первый цилиндр находился в верхней мертвой точке. Затем нажимаем на поршень натяжителя и закрепляем его штифтом. Теперь мы можем снять шкив, крышку ремня и, собственно, зубчатый ремень.
Сборка выполняется путем установки распределительного вала и коленчатого вала, после установки натяжного ролика с помощью динамометрического ключа затягиваем его на нужный момент и свободно надеваем ремень на шкив коленчатого вала. Затем следует установка крышки, шкива и постепенное позиционирование ремня на насосе, ролике натяжителя и шкиве. Процесс завершается натяжением ремня и поворотом вала в направлении вращения двигателя.
Предлагаем не только опыт и профессионализм, но также и выгодные цены, которые в этом случае начинаются с 4500 CZK.